¿Cuáles son los tres grandes fabricantes de automóviles?
El Big Three en la industria automotriz es una referencia a los tres mayores fabricantes de automóviles en los Estados Unidos: General Motors Company (GM), Stellantis (STLA), anteriormente conocida como Fiat Chrysler, y Ford Motor Company (F). Los Tres Grandes a veces se conocen como los «Tres de Detroit». Las tres empresas tienen instalaciones de producción en el área de Detroit, por lo que su desempeño tiene un efecto significativo en la economía de la ciudad. Los empleados de los Tres Grandes están representados por el sindicato United Auto Workers (UAW).
Los principales competidores de las empresas incluyen fabricantes de automóviles internacionales como Toyota Motor Corp, Honda Motor Company, Hyundai Kia Auto Group y Nissan Motor Company.
Conclusiones clave
- Los Tres Grandes a menudo se refieren a los tres fabricantes de automóviles más grandes de América del Norte: General Motors, Stellantis (anteriormente Chrysler) y Ford Motor Company.
- Después de décadas de dominar los EE. UU. y los mercados mundiales, los Tres Grandes han perdido una participación de mercado significativa frente a los fabricantes de automóviles de Japón, Corea del Sur y Europa.
- Los competidores de los tres grandes fabricantes de automóviles incluyen a Toyota, Honda y Nissan, empresas que han atraído una base de clientes leales por sus automóviles confiables y de bajo consumo de combustible.
- Los Tres Grandes han invertido mucho en el desarrollo de vehículos eléctricos, con la esperanza de recuperar su cuota de mercado con sus nuevas líneas de coches ecológicos.
- Los Tres Grandes continúan manteniendo una gran participación de mercado en los EE. UU., pero a nivel mundial, solo Ford ha podido capturar una participación de mercado comparable a otras marcas globales.
Comprensión de los tres grandes fabricantes de automóviles
Durante décadas, los tres grandes fabricantes de automóviles dominaron los mercados estadounidenses y mundiales; sin embargo, después de la crisis del petróleo de la década de 1970 y el posterior aumento de los precios de la gasolina, los fabricantes de automóviles japoneses comenzaron a reducir la participación de mercado de los Tres Grandes. Toyota, Honda y Nissan atrajeron una base de clientes leales que buscaban automóviles económicos y de bajo consumo. A mediados de la década de 1980, los fabricantes de automóviles japoneses continuaron presionando a los Tres Grandes, extendiendo sus marcas también a las líneas de automóviles de lujo.
En Estados Unidos, la industria automotriz aporta alrededor del 3% del producto interno bruto (PIB) general del país, fabricando cerca de 10,88 millones de vehículos en 2019 y 8,8 millones en 2020.
Desde entonces, General Motors, Stellantis y Ford se han enfrentado a una amplia gama de otros desafíos, incluida la mala gestión, las disputas laborales y el aumento de los costos de producción. Se cree que las ganancias (y pérdidas) de los Tres Grandes son un indicador del estado de la economía estadounidense en general. Durante la crisis financiera de 2009, Chrysler y GM cerraron miles de concesionarios, se declararon en bancarrota del Capítulo 11 y fueron rescatados por el Tesoro de los EE. UU. a través de un préstamo bajo el Programa de Alivio de Activos en Problemas (TARP).
Los tres grandes por los números
Podemos ver cuán «grandes» son realmente los Tres Grandes al revisar algunas métricas clave, como la capitalización de mercado y la participación de mercado.
Capitalización de mercado
La capitalización de mercado (también llamada «capitalización de mercado») se refiere al valor de mercado total de las acciones en circulación de una empresa. La capitalización de mercado de una empresa es un cálculo simple que multiplica el número de acciones en circulación por el precio actual de las acciones. Al 31 de diciembre de 2021, General Motors tenía una capitalización de mercado de $91,800 millones, Ford tenía una capitalización de mercado de $85,700 millones y Stellantis tenía una capitalización de mercado de $59,000 millones.
El cálculo de la capitalización de mercado muestra el valor de una empresa determinado por el mercado de valores. En comparación, la capitalización de mercado de Toyota para el mismo período de tiempo fue significativamente más alta de $ 250.6 mil millones, una indicación de que el mercado valora a Toyota como compañía más que a los Tres Grandes.
Cuota de mercado
La participación de mercado es otra estadística interesante para revisar porque muestra el tamaño de una empresa en relación con su mercado y sus competidores. Podemos usar el porcentaje de participación de mercado para comparar las ventas de los Tres Grandes con las ventas totales de la industria.
En la primera mitad de 2021, General Motors fue el fabricante de automóviles líder por participación de mercado en los Estados Unidos, capturando el 16,48% del mercado de automóviles y camionetas. En segundo lugar quedó Toyota, con una cuota de mercado del 15,01%. En tercer lugar quedó Ford, con una participación de mercado del 11,92%, seguido de cerca por Stellantis con 11,48% y Honda con 10,02%.
En términos de ingresos, los principales fabricantes de automóviles a nivel mundial son Toyota y Volkswagen.
Sin embargo, cuando echamos un vistazo a la cuota de mercado global, obtenemos una imagen muy diferente de los Tres Grandes. En 2020, Toyota ocupó el primer lugar de la lista, capturando el 8,5 % de la participación en el mercado automotriz mundial por marca. Volkswagen ocupó el segundo lugar con una participación de mercado del 7,8 %, seguido de Hyundai con un 5,4 %, Ford con un 5,1 %, Honda con un 4,8 % y Nissan con un 4,2 %. Claramente, los Tres Grandes, que alguna vez dominaron los mercados globales, se han enfrentado a una fuerte competencia, perdiendo su participación de mercado frente a los fabricantes de automóviles de Japón, Corea del Sur y Europa.
Consideraciones Especiales
La popularidad de los autos y camionetas de los Tres Grandes se ha enfrentado a la continua oposición de otros fabricantes de automóviles, especialmente porque los compradores estadounidenses buscan adquirir más vehículos «cross-over» y SUV. En el futuro, se espera que los vehículos híbridos de gasolina y electricidad y los totalmente eléctricos representen un número cada vez mayor de ventas de automóviles.
Esto es particularmente cierto a medida que más gobiernos promulgan mandatos que requieren el cambio a un mayor porcentaje de vehículos eléctricos (EV) en las carreteras. Los Tres Grandes han invertido mucho en el desarrollo y la producción de vehículos eléctricos. El éxito futuro de los Tres Grandes podría depender de su capacidad para influir en los consumidores para que compren sus automóviles en lugar del fabricante de vehículos eléctricos Tesla Motor Inc., su mayor rival en el mercado de vehículos eléctricos.
¿Cuáles son los tres grandes fabricantes de automóviles en China?
Los tres grandes fabricantes de automóviles en China por capitalización de mercado son BYD, SAIC Motor y NIO.
¿Cuáles son los tres grandes fabricantes de automóviles en Japón?
Los tres grandes fabricantes de automóviles en Japón por capitalización de mercado son Toyota, Nissan y Honda.
¿Cuáles son los tres grandes fabricantes de automóviles en Alemania?
Los tres grandes fabricantes de automóviles en Alemania por capitalización de mercado son Volkswagen, Daimler y BMW.
¿Cuáles son los tres grandes fabricantes de automóviles en Corea del Sur?
Los tres grandes fabricantes de automóviles de Corea del Sur por capitalización de mercado son Hyundai, Kia y SsangYong Motor.
