Teniendo en cuenta el elegante servicio de clase ejecutiva que se está implementando en las rutas de larga distancia, los gurús de los viajes de las aerolíneas han sugerido que derrochar en un asiento de primera clase puede no ser siempre necesario. El nivel de lujo depende de la aerolínea y del modelo particular de avión. Aquí, observamos la clase ejecutiva en tres aerolíneas de Medio Oriente: Emirates, Etihad Airways y Qatar Airways, y destacamos algunas de las ventajas que han implementado para atraer a los viajeros de clase ejecutiva.
Tenga en cuenta que debido a la pandemia de COVID-19, los servicios y beneficios ofrecidos por cada aerolínea han cambiado para garantizar la seguridad de los pasajeros. Los servicios descritos en este artículo estaban disponibles antes de la primavera de 2020, pero es posible que ya no estén disponibles o que se ofrezcan de forma modificada. Antes de reservar su viaje, asegúrese de consultar el sitio web de su aerolínea para obtener la información más reciente sobre los servicios ofrecidos, las pautas de viaje y las restricciones.
Conclusiones clave
- A partir de la primavera de 2020, muchos servicios de aerolíneas cambiaron debido a la pandemia de COVID-19; Es probable que estos cambios continúen indefinidamente y los viajeros deben verificar en cada aerolínea los servicios y comodidades más actualizados.
- Las tres aerolíneas de Medio Oriente (Emirates, Etihad Airways y Qatar Airways) han tratado de configurar sus cabinas y servicios de clase ejecutiva para que pueda trabajar y relajarse.
- El nivel de lujo depende de la aerolínea y del modelo particular de avión.
emiratos
Emirates ofrece vuelos de clase ejecutiva en dos tipos diferentes de aviones: el Emirates A380 y el Boeing 777. El modelo de avión puede marcar la diferencia, según el bloguero y piloto Patrick Smith, propietario de AskthePilot.com. “Por fuera, el mega jumbo A380 es el avión de pasajeros más feo jamás concebido, pero por dentro es espacioso, lujoso y silencioso. La clase ejecutiva del A380 en el piso superior es excepcional”. La clase ejecutiva del Boeing 777 de Emirates tiene un asiento más estándar, dice, «y con siete de ancho, es muy, muy estrecho».
Configuración del asiento
En el A380 hay 76 asientos reclinables en una configuración 1-2-1 que se convierten en camas completamente planas de aproximadamente 70 a 79 pulgadas de largo. Los asientos tienen una consola y un minibar a un lado y, dice Smith, aunque «no es una suite totalmente cerrada como la que encontrarías en primera clase, la silla está ubicada en lo profundo del cubículo». Los dos asientos centrales tienen una barrera de privacidad operada electrónicamente entre ellos; Smith sugiere que elija un asiento con una consola exterior “que actúa como un amortiguador entre usted y el pasillo”.
Sala de estar
Una característica extremadamente popular parece ser el salón a bordo, situado en la parte trasera de la cabina de clase ejecutiva y abierto tanto a pasajeros de primera clase como de clase ejecutiva. Es un lugar para socializar, beber, comer canapés y relajarse en general. Dos sofás están equipados con cinturones de seguridad, «así que puedes pasar el rato incluso cuando hay turbulencia», dice Smith. el diario telegrafo El crítico señaló que el bar «proporcionó una buena plataforma para la interacción entre los pasajeros y la tripulación internacional». Lachlyn Soper de BabyTravelstheWorld.com dice que el salón es perfecto para la bebida «Estoy volando sobre Eslovenia y todavía me quedan nueve horas».
Entretenimiento en vuelo
El sistema ICE (información, comunicaciones, entretenimiento) de Emirates ha ganado varias veces el premio Skytrax «World’s Best Inflight Entertainment». Con hasta 3500 canales, que incluyen películas, programas de TV, música, podcasts y videojuegos, hay más que suficientes opciones de entretenimiento para elegir, y la “pantalla de video es enorme y nítida con un cómodo conjunto de auriculares con reducción de ruido, ”, dice Smith. Cada asiento incluye una estación de energía para cargar su computadora portátil, teléfono móvil y otros dispositivos.
Consideraciones de ruido
Estas tres aerolíneas han tratado de configurar sus cabinas y servicios de clase ejecutiva para que pueda trabajar y relax. Sin embargo, lo que no pueden garantizar es un espacio completamente tranquilo para ninguno de los dos. Un crítico aprendió esto mientras volaba en clase ejecutiva de Londres a Dubái en un Emirates Airbus A380. Una buena experiencia se vio «empañada», dice, por «los gritos desgarradores de los niños». Cuando le preguntó a un portavoz de Emirates si la aerolínea había considerado una función «solo para adultos», la respuesta fue directa: «No, tenemos no.»
En junio de 2020, el director de operaciones de Emirates, Adel Al Redha, anunció que la aerolínea modificaría los servicios en sus aviones para proteger la salud y la seguridad de la tripulación y los clientes. Antes de reservar un vuelo, los viajeros deben consultar el sitio web de Emirates para obtener la información más reciente sobre las restricciones, incluida la posible necesidad de un certificado de salud de COVID-19 previo al vuelo y una póliza de seguro de salud internacional que cubra enfermedades de COVID-19.
Etihad
La gran sensación que se siente al abordar el piso superior del A380 «nunca pasa de moda», según un escritor del blog de noticias de la industria. Reportero de aerolíneas describiendo su vuelo en clase ejecutiva de Sydney a Abu Dhabi. Le gusta la decoración de la cabina de Etihad por su «clase y sofisticación». Y, aunque no le gustan los asientos mirando hacia atrás, así como los que miran hacia adelante debido a la inclinación ligeramente reducida, sí aprueba que la cama sea más ancha en el A380 que en el A330/A340 o el 777. .
Servicios de lujo
Debido al factor de comodidad, la decoración, la comida (que él llama «impresionante») y el sistema de entretenimiento a bordo, declaró que su experiencia en clase ejecutiva en Etihad era superior incluso a algunos de los productos de primera clase de la actualidad. “La función de exhibición aérea es una de las mejores que he visto”, escribe. “Hay un modo de visualización frontal, así como varios otros bits y piezas de información, como la velocidad de cabeceo y balanceo de la aeronave y el indicador de velocidad vertical. Está repleto de muchas características únicas que cualquier AvGeek seguramente apreciará”.
A Telégrafo La revisión calificó los estudios de negocios Etihad A380 como muy cómodos, «sin duda, algunos de los asientos de clase ejecutiva más sofisticados que se ofrecen». Al crítico le gustó el cuero Poltrona Frau de los asientos y los marrones, topo y “dorados discretos” de los estudios. “El almacenamiento es amplio y una gran mesa de comedor retráctil funciona adecuadamente como escritorio”. Además, debido a que la clase ejecutiva es tan amplia, «la cabina permanece razonablemente tranquila incluso cuando está cerca de su capacidad máxima».
Etihad tiene «una sala de estar relativamente tranquila» donde se ofrecen bebidas, té y refrigerios. «Carece del bullicio que se encuentra en los espacios comunes de otras aerolíneas… algunos pasajeros sin duda agradecerán la relativa tranquilidad, y el espacio en sí es atractivo».
A partir de julio de 2020, es posible que se requiera que algunos viajeros tengan un resultado negativo en la prueba PCR de COVID-19 antes de la salida. Los requisitos de viaje cambian con frecuencia y Etihad recomienda a los huéspedes que consulten su sitio web para obtener la información más reciente.
Katar
A Tariq El-Asad, director de Tamea International y viajero frecuente hacia y desde Medio Oriente, le gusta más el diseño de los interiores de Qatar que el de Emirates. “Es más ergonómico, por lo que se siente más cómodo. Me gustan especialmente los asientos de clase ejecutiva de estilo moderno que había en un vuelo Londres-Doha: se sentía muy futurista, con forma y función en armonía”.
Configuración del asiento
Smith tomó un vuelo de larga distancia desde Doha en uno de los 777 de Qatar y declaró que su asiento, con su configuración 2-2-2 y una amplia consola para cada pasajero, era «espacioso», pero la «barrera de privacidad retráctil era pequeña y no particularmente útil.» Prefiere la configuración de estilo espiga en la que cada asiento es un asiento de pasillo, que es como se presenta el A380. Descubrió que cuando el asiento estaba completamente plano, se convertía en una cama cómoda, especialmente con la almohadilla del colchón que se proporcionó para «ayudar a llenar los espacios del cojín».
Comida y Entretenimiento
Algunos de los extras de lujo que a Qatar le gusta promocionar son los postres Ladurée, los kits de amenidades de Armani y la ropa de cama Frette. “Con un costo de más de $ 1,000 por un juego de sábanas, esta es la ropa de cama que se encuentra en algunos de los hoteles más lujosos del mundo. No más almohadas que pican y frazadas endebles en este vuelo”, según Moda.
Cuando Ben Schlappig (onemileatatime.com) voló de Bali a Doha en un 777, quedó impresionado de que le dieran pijamas en clase ejecutiva; desafortunadamente, eran de baja calidad y no encajaban. (Él pidió una talla mediana, que “se ajustaba como una camiseta sin mangas”).
Los menús, creados por los famosos chefs internacionales Nobu Matsuhisa y Vineet Bhatia, tienen en cuenta “no solo los sabores y las especias, sino también cómo se alteran las papilas gustativas a 30 000 pies”, dijo Schlappig. El mismo equipo supervisa los menús tanto en clase ejecutiva como en primera clase.
Pero lo mejor de todo, según Schlappig? “Qatar Airways se lleva la palma por su bar a bordo. Sirven Krug Champagne, que normalmente solo está disponible para pasajeros de primera clase. Pero dado que el bar es compartido por pasajeros de primera clase y clase ejecutiva, ofrecen a todos la selección de bebidas alcohólicas ‘premium’. Los bares a bordo no hay nada mejor que esto, desde la decoración hasta el ambiente y la selección de bebidas”.
El sistema de entretenimiento, según un escritor de Abu Dhabi El Nacional, un periódico diario en inglés, obtuvo las mejores calificaciones. El entretenimiento incluyó películas desde los últimos éxitos de taquilla hasta clásicos y una buena variedad de documentales.
Al igual que Emirates y Etihad, Qatar Airways insta a los pasajeros a revisar su sitio web para obtener información sobre las últimas restricciones de viaje y modificaciones a las comodidades y servicios que ofrece la aerolínea.
Diferencias clave en las opciones gastronómicas
Hay varias diferencias entre los servicios ofrecidos por las tres aerolíneas. Aquí hay un vistazo a algunas de las opciones gastronómicas, incluidos los tipos de alimentos y el horario del servicio de alimentos.
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Emirates ofrece una selección de comidas de seis platos. Un revisor de la Telégrafo disfrutó de la comida y el vino, aunque «esperaba que la aerolínea celebrara la cocina árabe en mayor medida». A Patrick Smith (askthepilot.com) no le gusta que Emirates (y Qatar) ofrezcan un servicio separado para cada pasajero, en otras palabras, sin carrito de pasillo. “Todo se siente aleatorio y confuso, con asistentes de vuelo corriendo hacia y desde la cocina con platos y bandejas”. El hecho de que las bandejas estén puestas con porcelana Royal Doulton y manteles y servilletas de lino puede ser un consuelo para algunos.
Etihad
La característica «cenar en cualquier momento» de Etihad hizo que el crítico en El Telégrafo Piensa que “comer en horarios predeterminados cuando vuelas negocios con otras aerolíneas ahora puede parecer más una imposición”. El menú a la carta incluye platos de Oriente Medio e internacionales; Descubrió que su comida de mezze árabe, suprema de pollo y pastel de mousse de chocolate y vainilla era «sabrosa y bien presentada».
Katar
Para los pasajeros de clase ejecutiva de Qatar, la comida se sirve a la carta y bajo demanda, sin comidas ni bocadillos establecidos. A algunos pasajeros les encanta la idea, pero Smith es tibio: «Es un poco demasiado abierto y en ningún momento este proceso fue explicado. Después del despegue, me senté allí durante dos horas, con un hambre voraz y esperando que comenzara el servicio antes de finalmente darme cuenta. no había servicio.” Se queja de que ni una sola vez “durante todo el vuelo una azafata me preguntó si necesitaba algo”.
La comida del bloguero Ben Schlappig, que incluía carne rendang (un guiso indonesio) con una «salsa fantástica y la cantidad perfecta de especias» fue «de primera categoría», dijo, una de las mejores que había probado en clase ejecutiva en cualquier aerolínea. .
La línea de fondo
Etihad, Emirates y Qatar ofrecen cada uno una experiencia única a los viajeros que esperan disfrutar de la comodidad y el lujo en cada viaje. Más allá de las comodidades, puede considerar cosas como las rutas de viaje, los procedimientos de salud y seguridad y el costo para determinar qué aerolínea volar. Al reservar viajes aéreos, independientemente de la aerolínea, asegúrese de considerar las mejores tarjetas de recompensas de viaje para ganar millas o puntos en los vuelos.
