asientos disponibles con millas (ASM)

Qué son las millas de asiento disponibles (ASM)

Las millas por asiento disponibles (ASM) es una medida de la capacidad de carga de un avión disponible para generar ingresos. Las millas de asiento disponibles se refieren a cuántas millas de asiento están realmente disponibles para comprar en una aerolínea. Las millas por asiento se calculan multiplicando la cantidad de millas que volará un avión determinado por la cantidad de asientos disponibles para un vuelo determinado.

Conclusiones clave

  • La capacidad de carga de un avión disponible para generar ingresos se mide como millas por asiento disponibles.
  • Las millas por asiento se calculan multiplicando los asientos disponibles para un avión determinado por el número de millas que volará ese avión en un vuelo determinado.
  • Para los inversionistas que analizan aerolíneas, la medida del ASM de una aerolínea es un dato importante a considerar.
  • Hay otras métricas que se utilizan para calcular el efectivo generado por las aerolíneas, incluidos los ingresos por millas de pasajeros y los ingresos por millas de asientos disponibles.

Información sobre las millas de asiento disponibles (ASM)

ASM es simplemente una medida de las capacidades de generación de ingresos de un vuelo en función del tráfico. Para los inversores que analizan las aerolíneas, ASM es una métrica muy importante para decidir qué aerolíneas son las mejores para generar ingresos a partir de la disponibilidad de asientos para los clientes. Si no se venden todos los asientos del avión, entonces el ASM de la aerolínea está operando por debajo de su capacidad.

Las largas instancias de asientos no disponibles en una aerolínea pueden costarle millones de dólares a una aerolínea.

Cómo se utilizan las estadísticas de millas de asientos disponibles

También conocida como asientos-kilómetros disponibles en algunos mercados, esta métrica es utilizada por las aerolíneas y los encargados de las estadísticas debido a las variaciones en las aeronaves y sus configuraciones de asientos. La métrica no solo puede medir el desempeño de las aerolíneas individuales, sino también de la industria de las aerolíneas comerciales en su conjunto. La Oficina de Estadísticas de Transporte, por ejemplo, mantiene un registro mensual y anual de las millas de asientos nacionales, internacionales y totales disponibles para todos los transportistas y aeropuertos.

ASM por sí solo podría no proporcionar una imagen completa del desempeño financiero de una compañía aérea. Si bien la métrica representa la capacidad y la ocupación de la aeronave, los ingresos por millas de pasajeros y los ingresos por millas de asiento disponibles son otras formas de calcular el dinero generado por los vuelos. Esto se puede comparar con el costo por milla de asiento disponible para determinar la rentabilidad de cada vuelo.

No todos los asientos de un avión que están ocupados generan ingresos para la aerolínea. Los asientos utilizados por el personal de una aerolínea, por ejemplo, para conectarse con una tripulación de vuelo con la que trabajarán, son pasajeros sin ingresos. Ciertos tipos de pasajeros en espera también pueden ocupar asientos, pero no generar ingresos para la aerolínea. Es posible que las aerolíneas necesiten transportar pasajeros que no generan ingresos por la necesidad de mover tripulaciones de vuelo o cumplir obligaciones con los pasajeros a los que se les ha garantizado el pasaje en el transportista. La forma en que las aerolíneas equilibran dichos pasajeros que no pagan con sus asientos ocupados por clientes que pagan puede afectar directamente la rentabilidad de cada vuelo.

El precio de los asientos y la capacidad de la aeronave son factores para comprender la salud de un transportista; sin embargo, se necesitan elementos tales como los costos de combustible, mantenimiento y otros recursos para ilustrar aún más el desempeño de la aerolínea.

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